Compensatie Voor Het Sterrenbeeld
Substability C Beroemdheden

Ontdek De Compatibiliteit Door Zodiac Sign

Artikel

De wetenschap achter waarom vliegtuigvleugels wiebelen in turbulentie

top-leaderboard-limiet'>

Het ervaren van turbulentie tijdens een vlucht is al zorgwekkend genoeg, dus het helpt zeker niet om uit je raam te kijken en de vleugel van het vliegtuig op en neer te zien stuiteren alsof het van plastic is gemaakt. Na het observeren van een dergelijke oscillatie op een recente vlucht,BEDRADEschrijver besloot om dieper in de fysica achter het fenomeen te graven.

Door een video te analyseren die hij met zijn iPhone had gemaakt, kon hij vaststellen dat de vleugel van de Boeing 737 waaraan hij zich bevond een trillingsamplitude van 10 centimeter (bijna 4 inch) bereikte. De tijd die de vleugel nodig had om van de ene minimumpositie naar de volgende te gaan, was ongeveer 0,3 seconden.

Hoewel al die wankelheid misschien reden tot paniek lijkt, is de flexibiliteit van de vleugels van een vliegtuig eigenlijk een teken van veiligheid. De Federal Aviation Administration vereist dat alle vliegtuigen gedurende 4 seconden 150 procent van de maximaal verwachte belasting kunnen weerstaan. Volgens CBS MoneyWatch betekent dit dat de vleugels van een vliegtuig turbulentie 50 procent sterker kunnen overleven dan de ergste die ooit is tegengekomen voordat ze kapot gingen. Om al die kracht op te vangen, zijn de vleugels gebouwd als gigantische veren. Als ze stijf en onbuigzaam waren, zou er veel minder windkracht nodig zijn om ze af te breken - niet iets dat je op 30.000 voet wilt laten gebeuren.

Wat betreft waarom de vleugels reageren op turbulentie door op en neer te stuiteren, het is gewoon een kwestie van natuurkunde. Als een vliegtuig met een constante snelheid en hoogte vliegt, zou de nettokracht die het op en neer duwt nul bedragen. Als het vliegtuig naar een gebied met een hogere luchtdichtheid beweegt (of een vergelijkbare atmosferische verandering ondergaat), resulteert dit in meer lift dan voorheen. Hierdoor versnelt het vliegtuig tijdelijk naar boven en buigen de vleugels verder omhoog. Wanneer het vliegtuig teruggaat naar een plaats met een lagere luchtdichtheid, wordt de lift verminderd, waardoor de vleugels weer naar beneden buigen. Plotselinge veranderingen in de hefkracht, die tijdens perioden van turbulentie plaatsvinden, veroorzaken de oscillatie.

Dus de volgende keer dat je de vleugel van je vliegtuig ziet wiebelen tijdens een hobbelige vlucht, onthoud dan dat het slechts een product is van basisfysica. En als dat niet veel doet om je te troosten, probeer dan misschien de zonwering van het raam te sluiten.

[u/t: BEDRADE]