De veiligste stoelen in een vliegtuig zijn degenen die passagiers echt, echt haten

Kreun je als je erachter komt dat je op een middelste stoel helemaal achter in een vliegtuig bent beland, op slechts een steenworp afstand van het toilet? Je bent verre van alleen, maar er is een duidelijk voordeel: het is een van de veiligste plekken om in een vliegtuig te zitten, meldt Lifehacker.

anno 2015,TIJDbestudeerde gegevens van 17 vliegtuigcrashes tussen 1985 en 2000. De sterftecijfers waren als volgt: 32 procent voor de rijen in het achterste derde deel, 39 procent voor het middelste derde deel en 38 procent voor het voorste derde deel. Die statistieken zijn misschien geen overtuigende reden om je zuurverdiende (of willekeurig toegewezen) schotstoel op te geven, maar dit kan van gedachten veranderen: de middelste stoelen achterin het vliegtuig hadden een sterftecijfer van 28 procent, vergeleken met een ontmoedigende 44 procent voor de stoelen aan het gangpad in het middelste derde deel van het vliegtuig.

TIJD's onderzoek versterkte de conclusies van een 2007Populaire mechanicastudie, waarin onderzoekers gegevens analyseerden van 20 crashes in de afgelopen halve eeuw. Ze maten het overlevingspercentage in plaats van het sterftecijfer, maar het oordeel was hetzelfde: je kansen om een ​​vliegtuigcrash te overleven zijn veel groter als je achter in de cabine zit. Het overlevingspercentage van de achterste cabine was 69 procent, terwijl de secties over de vleugels en de koets 56 procent bedroegen; reizigers uit de eerste en de zakelijke klasse overleefden slechts 49 procent van de tijd.

Beide studies vermeldden dat sommige van de ongevallen geen waarneembare overlevingspatronen hadden, enTIJDmaakte duidelijk dat de gegevens minder betekenen zonder rekening te houden met de omstandigheden van de crashes zelf. Als de staart van het vliegtuig bijvoorbeeld een probleem heeft, is de achterste cabine natuurlijk niet erg veilig. Het probleem (als je het een zou kunnen noemen)probleem) is dat er gewoon niet genoeg vliegtuigcrashes zijn om te bestuderen. Daarom moet je deze resultaten kritisch beoordelen. 'Er zijn te veel variabelen, en dit is de belangrijkste - zo weinig ongevallen - dat een eenvoudig antwoord waarschijnlijk niet statistisch verdedigbaar is', zegt communicatiemanager Lynn Lunsford van de Federal Aviation Administration.De Washington Post.

bard school geur van een vrouw

Dus als u uw eersteklas stoel aan het gangpad net zoveel waarde hecht als uw leven, is dat waarschijnlijk OK. Rust zacht met een nekkussen en deze veel minder morbide afscheidsstatistiek: voor elke 16 miljoen commerciële passagiersvluchten is er slechts één dodelijk slachtoffer.

[h/t Lifehacker]