15 dingen die u moet weten over het vlot van de Medusa

Een hartverscheurend tafereel van schipbreukelingen, hulpeloos in de greep van de oceaan, Théodore GéricaultsHet vlot van de Medusawordt aangekondigd als een van de meest invloedrijke werken van de Franse romantiek. Maar het verhaal achter dit schilderij uit 1819 is veel rijker en tragischer dan je zou denken.

1. Zijn muze is geen mythe maar geschiedenis.

Dekwallen(ofverbaasd)was een Frans marinefregat met 40 kanonnen en vocht in de Napoleontische oorlogen van het begin van de 19e eeuw. Opmerkelijk genoeg overleefde het schip deze zeeslagen om in 1816 tijdens een poging om Senegal te koloniseren neer te storten op een zandbank. Een tekort aan reddingsboten deed zeelieden klauteren om een ​​vlot te bouwen. Slechts 10 van de ongeveer 150 mensen die aan boord gingen van het vlot hebben deze ramp meegemaakt. Kort daarna liet Géricault zich inspireren door de verhalen van twee overlevenden.

2. Géricault deed uitgebreid onderzoek voordat hij penseel op canvas legde.

Geobsedeerd door dit tragische verhaal, interviewde en schetste Géricault niet alleen dekwallenbemanningsleden, maar las ook alles wat hij kon vinden over de schrijnende gebeurtenis. Hij woonde zelfs de aanklacht bij van de kapitein van het schip, burggraaf Hugues Duroy de Chaumareys. Tientallen schetsen volgden. Géricault experimenteerde met verschillende modellen en wassen beelden, bestudeerde verdronken kadavers in het mortuarium en plande zorgvuldig hoe hij het enorme canvas dat hij voor zijn meesterwerk had voorbereid, moest vullen.

75 verboden vintage advertenties die in de moderne tijd niet kunnen bestaan

3. Het is groter dan je zou verwachten.

Het vlot van de Medusameet ongeveer 16 voet bij 23,5 voet, waardoor het bijna net zo groot is als het leven - het vlot zelf was 23 voet bij 66 voet.

4. Géricault liet zelfs het vlot reconstrueren.

De timmerman Chaumareys belast met het transformeren van de gedoemdekwallenin een vlot werd door de schilder gebruikt om in zijn atelier een natuurgetrouwe maquette te bouwen. Van daaruit gebruikte Géricault het vlot als een griezelig model.

5.Het vlot van de Medusatoont het laatste deel van een 13-daagse reis.

Er waren ongeveer 150 zeelieden aan boordkwallen,en ze stierven snel en gruwelijk. De eerste nacht, 20 verlopen van zelfmoord, vechten en overboord worden gespoeld. Op dag vier waren er nog maar 67 over. Om hun honger te stillen, wendden ze zich tot kannibalisme. Op de achtste dag ging het van heel erg naar brutaal toen de sterkere overlevenden de zwakken en gewonden overboord gooiden, nog in leven maar hulpeloos om zichzelf te redden. Op 17 juli 1816 waren er nog maar 15 man over toen een schip aanriepArgusoverkwam hen, waardoor deze overlevende 10 procent werd gered; vijf stierven kort daarna.

6. Een teken van hoop ligt opHet vlot van de Medusa'shorizon.

De mannen in de richting van de rechterkant van het schilderij zwaaien met de dorsvlegel om de aandacht van een potentiële reddingsboot te trekken, zo ver in de verte dat ze gemakkelijk te missen zijn. Sommige geleerden lezen dit element als representatief voor de ijdelheid van hoop, aangezien er geen manier is waarop zo'n verre schip hun noodsignaal kan zien, terwijl anderen suggereren dat dit kleine schipArgus, op het punt om deze matrozen van de rand van de dood te redden.

7. Technisch gezien Het vlot van de Medusais geen historieschilderij.

De grote schaal van het canvas, de behandeling van de onderwerpen en het feit dat het een waargebeurd verhaal vastlegt, maaktHet vlot van de Medusalijkt erg veel alsof het als historisch zou worden gecategoriseerd. Omdat het stuk echter slechts drie jaar na de gebeurtenis werd voltooid, was het een te eigentijdse opname om als zodanig te worden aangemerkt.

waar kwam de uitdrukking op de lam vandaan?

8. Géricault liet zich inspireren door Caravaggio.

Kunsthistorici beschouwen het gebruik van clair-obscur door de Franse romanticus op de lichamen inHet vlot van de Medusaals kenmerkend die doet denken aan de 16^ditreligieuze stukken van de Italiaanse schilder uit de vorige eeuw, zoalsDe graflegging van Christus. Een andere knipoog naar Caravaggio is te vinden in de heroïsche poses van de wanhopige onderdanen van Géricault, wiens lichamen merkbaar minder uitgemergeld zijn dan levensecht zou zijn.

9. De mix van authentieke en verhoogde elementen maakt het een mijlpaal in de Franse romantiek.

Het ijverige onderzoek van Géricault bracht hem op de hoogte van de waarheid van deze gruwelijke ervaring. Caravaggio's baanbrekende invloed gaf hem richting in het kanaliseren van de emotie, veerkracht en onontkoombaarheid van de sterfelijkheid die hij probeerde te portretteren. 'Er is een vreemde mengeling die we vaak zien in de romantiek', legt dr. Beth Harris uit. 'Dit is een soort proto-romantisch schilderij van mengsels van het echte en het onwerkelijke.'

10.Het vlot van de Medusa's enscenering is bedoeld om je naar binnen te trekken.

Door de eerder genoemde schetsen hebben kunsthistorici de besluitvorming van Géricault in de compositie van dit ambitieuze schilderij kunnen volgen. Een grote verandering van de schetsen naar het uiteindelijke canvas is waar het vlot in het frame wordt geplaatst. Een vroege schets toont het vlot hogerop, terwijlHet vlot van de Medusaheeft het nauwelijks drijvend schip laag, in de ruimte van de kijker. Het is bijna alsof je zo op dat in elkaar geflanste vaartuig zou kunnen stappen en in de schoenen van zijn ellendige bemanning. Op deze manier drijft Géricault kijkers tot empathische reacties.

elf.Vroege beoordelingen waren gemengd.

Géricault debuteerde met het schilderij op de Parijse Salon van 1819, waarThe Journal de Parismerkte op: 'Het valt op en trekt alle ogen aan.' Maar ook het beeld dat de kunstenaar van deze gedoemde mannen gaf, raakte een snaar. Degenen die de voorkeur gaven aan het classicisme spotten met wat zij zagen als een 'stapel lijken', terwijl Marie-Philppe Coupin de la Couperie, de hedendaagse schilder in Troubador-stijl van Géricault, verklaarde: 'Monsieur Géricault lijkt zich te vergissen. Het doel van schilderen is om tot de ziel en de ogen te spreken, niet om af te stoten.'

12. Géricault vreesdeHet vlot van de Medusaeen mislukking was.

Nadat hij zoveel van zijn tijd en moeite in het stuk had gestoken, had de 27-jarige kunstenaar het gevoel dat de Franse kunstwereld het schilderij had afgewezen waarvan hij dacht dat het hem zou lanceren. Toen de tentoonstelling sloot, sneed een verslagen Géricault het doek uit het frame, rolde het opHet vlot van de Medusaop, en zond het zonder pardon naar het huis van een vriend, klaaglijk: 'Het is het bekijken niet waard. Ik zal het beter doen.'

13. Gelukkig zagen Franse historiciHet vlot van de Medusa's waarde.

Na het wrak was de Franse samenleving in rep en roer over de koninklijke benoeming die Chaumareys tot de . had gemaaktkwallen's kapitein. Hij werd niet alleen onderzocht vanwege de schipbreuk, maar ook vanwege zijn acties daarna. Wanneer dekwallenwerd verlaten, ging Chaumareys naar een van de weinige reddingsboten, waaraan het geïmproviseerde vlot was vastgemaakt zodat de bemanning samen zou kunnen overleven. Maar toen het gammele vlot zijn schip leek te bedreigen, verbrak de laffe kapitein letterlijk de banden en liet hij zijn bemanning aan hun lot over. De koning kwam onder vuur te liggen voor de benoeming van Chaumareys tot kapitein omdat de burggraaf 20 jaar daarvoor niet op zee was geweest. Hij was enorm onervaren voor de reis.

In deze context kondigden Auguste Jal en Jules Michelet beiden aan:Het vlot van de Medusavoor zijn vermeende politieke thema's. In het midden van de Bourbon-restauratie werd het stuk gezien als een aanklacht tegen de monarchie, waarbij Michelet verkondigde: 'Onze hele samenleving is aan boord van het vlot van dekwallen'

liedjes met stop in de titel

14. Géricault heeft misschien geprobeerd de politieke kritiek op het stuk te bagatelliseren.

Hoewel tegenwoordig bekend als knownHet vlot van de Medusa, werd het schilderij oorspronkelijk getoond onder een veel minder provocerende naam:Scène van een scheepswrak. Maar deze naam hield niemand voor de gek. De tragedie van dekwallenen de gruweldaden van de nasleep ervan waren slechts drie jaar eerder groot nieuws. Dit tafereel was dus direct herkenbaar voor de bezoekers van de Salon. Het is mogelijk Géricault wist dat het verband zou worden gelegd, maar hoopte dat het stuk op zichzelf zou worden gezien in plaats van als een exploitatie van een grimmige gebeurtenis.

15. Géricault leefde niet om zijn thuisland te zien omhelzenHet vlot van de Medusa.

Bij zijn debuut in het Louvre,Het vlot van de Medusawon een gouden medaille van de jury. Géricault was er echter kapot van dat de instelling het stuk niet voor zijn nationale galerie had aangevraagd.

Het jaar daarop vond hij roem en fortuin in Londen, toen zijn tentoonstelling vanHet vlot van de Medusaverdiende hem 20.000 francs (zijn stuk van de deur) en lof als een vernieuwer van de Franse kunst. Helaas was het pas na zijn dood op 32-jarige leeftijd dat de curator van het Louvre, Louis Nicolas Philippe Auguste de Forbin, de aankoop vanHet vlot van de Medusavoor de begeerde collectie van het museum. Maar daar wordt het al bijna 200 jaar verzorgd en beschouwd als een meesterwerk.